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高速公路双镀层电焊网隔离栅的质量控制
浏览量:15 编辑:admin 发布日期:2017-10-09 09:16:50
        高速公路隔离栅是高速公路外围的一道风景线和封闭线。双镀层电焊网是一种高速公路隔离栅。从广东西部沿海高速公路新会段和京珠高速公路粤境南段
双镀层电焊网隔离栅的使用情况看, 它较好地满足了上述要求。双镀层电焊网的特点是防腐性能好 ,在野外自然条件下牢固可靠, 使用寿命长,颜色自然。双镀层电焊网是内层镀锌外层镀(浸)塑的电焊网隔离栅 。它由立柱、斜撑、网片和基础四部分组成, 立柱和斜撑可采用槽钢 、圆钢或型钢 ,网片采用钢丝点焊而成, 基础用混凝土制作 。所有钢结构表面采用双层防腐措施 ,第一层为热浸镀锌 ,第二层涂塑(聚乙烯 PE或聚氯乙烯 PVC)。双镀层电焊网隔离栅在我国刚开始使用 ,国内没
有相应的标准和规范, 在使用中如何控制质量存在许多需确定的地方 。编辑结合在京珠高速公路粤境南段和广东西部沿海高速公路施工中双镀层电焊网的使用情况 ,参考国外产品和国外规范要求,探讨双镀层电焊网质量控制要点 。
         1 双镀层电焊网隔离栅焊接质量
双镀层电焊网隔离栅焊接主要是网片的点焊, 网片点焊质量主要从焊点脱落数和焊点抗拉力两方面要求。在这两个方面, 目前国内产品与国外产品有较大的差距。
焊点脱落数国内标准要求应小于焊点总数的4 %;国外(如比利时 BEKAERT 生产的 Fortinet medium 产品技术规范)要求为无脱落。焊接点抗拉力:以 2 .2 mm 钢丝网为例 ,国内要求400 N ,国外产品技术规范要求为超过 1 000 N 。葡京赌王网认为这种差距是由于我国生产厂家没有严格规定焊前处理工艺以及上料时的操作规程而造成的。
国内厂家制作网片时主要有手工点焊和机械排焊两种点焊方法, 两种点焊方法都用手工上料 。从葡京赌王网对国内厂家考察的情况来看 , 一般缺少上料前对钢丝表面进行检查的工序 ,上料时没有强调需带手套操作, 焊接前没有对钢丝进行除油除锈处理。
2 双镀层电焊网的防腐质量
双镀层电焊网在我国是一种刚出现的新型隔离栅。其特点是防腐性能好。为了保证防腐性能 ,需要在镀锌层厚度、镀前处理、镀锌、中间镀层和涂(浸)塑等方面进行规范和质量控制。
2 .1 镀层厚度要求
双镀层电焊网国内暂无标准规范对镀层厚度进行规定。使用中 , 通过图纸和图纸中的设计要求提出。以下是国内两条高速公路中 ,国内和国外两种双镀层的厚度要求:
 
某高速公路对国外产品要求:第一镀锌量 :网片≥25 g/m2 , 立柱 ≥275 g/m 2 ;第二层连接过渡层 ≥20μm ;第二层聚(氯)乙烯(PE 或 PVC)厚度为 :网片 0 .2~ 0 .8 mm ,立柱 ≥0 .06 mm 。
2 .2 镀前处理质量控制对我国隔离栅产品来说 ,镀前处理质量控制是一个薄弱的环节。目前国内在镀前处理方面 , 仅对镀锌前的外观表面进行了要求 ,缺少详细的依据工序要求对镀前处理质量进行控制的规范。为了保证镀锌(塑)层质量 ,这方面又是必不可少的。这里参照国外有关规定简要先容双镀层电焊网镀前处理要求。
2 .2 .1 表面预加工一般要求
1)在钢表面镀锌或加涂层前用喷砂 、打磨方法清理表面被油脂污染的部位(国内大型镀锌厂也有该方面处理工艺)。
2)使用不会在表面留下有残余物的洁净水进行清洗工作。除非另有规定并经监理工程师许可 ,否则不得使用溶剂。
3)表面预加工应达到标准规定为止。
4)清除即将进行镀锌、镀塑的可触及部位上的焊渣和粘着牢固的电焊飞溅物。
5)在进行任何湿洗或清洗之前和对表面进行过干洗或清理之后 ,清除(清扫或用真空除尘)可触及表面部位的尘土、杂物 。
6)在每次加镀层之前, 承包人应保证施工表面符合预加工标准, 没有任何砂浆 、混凝土、灰尘、砂或残渣之类的有害物质 ;没有任何不利的污染 ;没有任何不利于涂层的水分。
7)镀层不得渗杂任何金属或包括金属粉末在内的任何异物颗粒 。一旦在金属镀层或第二层 、第三层表面上发现有粘着物时应马上予以清除 。在加工和施工过程中产生的面层损伤要予以修复。
8)接头、垫板 、紧固件或组合件叠层间不得存在任何水分。在彻底干燥并达到监理工程师要求后, 用漆涂封接头周边和顺着叠层的细缝 。
2 .2 .2 表面预加工的材料和方法国内各大型镀锌厂或车间有类似工艺 , 其主要内容为:车间干式喷砂清理 ;车间或现场材料的摩擦清理;车间或现场的湿洗 ;车间或现场的干洗 ;现场的干式喷砂清理;现场的湿式喷砂清理 ;现场的干湿混合喷砂清理。
2 .2 .3 各种接头的处理程序
国外对带有高强防滑摩擦螺栓的接头 、非摩擦连接的接头 、焊接头及接头出厂前周边处理有详细的规定。目前国内高速公路施工技术规范中 , 缺少各种接头处理方面的规范。我国现有用电焊网的高速公路隔离栅, 首先锈蚀处多发生在接头螺栓及相邻部位。为了保证质量的统一性和均匀性, 建议参照国外要求提出相应技术规范 。
2 .3 镀锌注意事项
1)控制酸洗材料的浓度和温度。
2)在浸入熔融锌液之前 ,准备镀锌的部件表面应预先干燥 。
3)酸洗后应马上用流动水将酸迹彻底洗净 。
4)镀锌层应不存在气孔之类的缺陷。
5)准备加涂层的镀锌层上存在有害污染物时 ,应用湿洗方法除净 。
6)在工厂和工地, 除监理工程师同意外, 有损伤迹象的镀锌部件应返工镀锌。在工地有特殊情况时,经监理工程师同意后 ,可用密封铝金属喷镀至 100 μm以上代替镀锌修复。
2 .4 镀(浸)塑前处理
在镀锌完成后, 进行下一道涂(镀、浸)层前为了保证浸涂塑层的必要的附着力, 需要对镀锌层进行处理,形成连接副镀锌层。国内目前还缺少这方面的详细规定。在对国内两家生产厂家的现场考察中发现 :如用磷化方法对镀锌层钝化, 浸塑层几乎没有附着力, 用划格法试验时镀膜发生剥离 。如用铬酸盐等特殊涂料处理,则能保证附着力 。
3 双镀层电焊网的防腐层性能要求和
试验方法
国内暂没有双镀层电焊网防腐层性能要求和试验方法 。本文根据国外产品的技术规范以及国外的有关性能试验方法进行先容 , 并结合国内标准对我国双镀层电焊网性能测试提出建议。
3 .1 镀膜附着性能
附着力按 ASTM F660 要求 :镀膜与基材应紧密结合 ,用划格法试验后镀膜不剥离 。英国《公路工程施工规范》规定(以下简称《英国施工规范》):制备 1 块100 mm ×100 mm 样片 , 在中心部位用锐利尖刀划出两条相距 1 cm 透到金属基层的平行刀痕 。然后横跨这两条刀痕 ,以 30°角划出第三条刀痕, 用刀尖挑起交1 期 高速公路双镀层电焊网隔离栅的质量控制 37角尖端,折起高度不得超过 0 .5 mm 。在我国建议按 GB1720《漆膜附着力测定法》进行测试 。
3 .2 耐盐雾腐蚀性能
按 ISO P227 :1990E 试验 ,国外某产品要求为 :在试样表面刻划交叉对角线 ,划痕深至基体金属 , 经过1 000 h后 ,划痕对角线锐角处涂塑层剥离最大不超过5 mm , 其余完好 、无气泡 、剥落或脱落 ,同时划痕破坏处无锈斑 。《英国施工规范》要求:制备 1 块 100 mm ×100mm 的样片 , 划交叉对角线至基底金属 , 置于符合ASTM B117 -90 的标准盐雾室中 , 经 500 h 后, 从盐雾室取出样片, 用不超过 35 ℃的水冲洗干净。干燥后,挑起涂层 ,要求涂层下面的金属无腐蚀 , 样片其他部位不得出现起皮、龟纹等缺陷。在我国建议按 GB2423 .17《盐雾试验方法》进行,并在产品设计要求和技术条件中加以规定。
3 .3 加速老化试验
按照产前技术规范要求或图纸设计要求进行 。如按 GB9344《塑料氙灯光源 、曝露试验方法》进行。以下要求可供参考:参照 ASTM G53 -88 试验, 国外某产品技术要求为:采用 UVB FS40 紫外线灯(峰值 315 μm), 4 h 保持60 ℃黑板温度 ,随后 4 h 、40 ℃水循环 ,连续 500 h 后涂层表面光泽度不低于 50 %, 2 500 h 后涂层表面完好无损,无明显变色 、龟裂 、凹陷、气泡、浸蚀、剥离或变形,样品从任何一边不应出现大于 1 mm 的收缩。参照《英国施工规范》 , 样品置于具有 UVB -3B型灯泡的 QUV 老化器(或等效设备)中, 连续 8 h 、50℃黑板温度 ,后接着 4 h 、45 ℃黑板温度。连续 1 000h 后 ,样品不得出现裂痕或起皮, 光泽允许有变化, 但颜色不允许显著改变 。
3 .4 其他性能
根据产品特点和涂料(塑粉)中的添加剂 ,还可以进行涂膜阻燃性能、耐酸溶液浸泡性能 、耐碱溶液浸泡性能和耐酸雾 SO 2 性能等试验, 性能试验在国外和国内产品的技术条件中多有要求 ,但因不是通用性能 ,在本文中就不再先容。
4 双镀层电焊网施工中的质量控制
4 .1 保证基础的牢固和立柱的稳定
只有保持基础的牢固和立柱的稳定 , 隔离栅才能保证隔离效果和效果的持久。因施工场地地形复杂 ,常有弃土和松散土在工作面上 ,一般图纸中要求采用夯实的方法 ,局部地形土质特别松散的地段 ,经监理工程师同意并办理变更手续后,可采用加大基础或基础周围用砂浆加固 。必要时还应加斜撑,增加其他金属附件以提高稳定性 。
4 .2 保证隔离栅的线形和整体美观效果按征地红线和设计要求确定隔离栅中心线后, 应平整中心线场地 ,并放线保证安装后隔离栅顶面以及整体线形美观, 在施工中应严格检查立柱的垂直度和间距 ,保证网片安装质量 。
4 .3 破损网片和立柱的处理
由于运输、施工或其他原因容易造成防腐层的破损,这些都要求修复 。目前主要的修复和要求有:
1)在塑料层表面上小面积微不足道单个损伤 ,经监理工程师同意 ,可免于修复 。
2)除上述那种微不足道的面积外, 若只损伤到涂塑层且表面较小 ,经监理工程师同意,允许用小型喷塑机在工地现场修补。
3)在工厂和工地, 镀锌表面上的受伤镀层应得到修复。除非经监理工程师另行同意, 先打磨表面和预加工到可靠的镀锌层 ,后重新涂(浸)塑 。
4 .4 起伏不平地势下电焊网的设置
目前国内厂家生产的电焊网是按设计要求大小生产的刚性网片。在起伏不平地势下, 采用阶梯式或根据不同坡度定制不同斜度的网片来保证封闭性以及线形顺畅。
在京珠高速公路粤境南段的施工中 , 为了解决这个问题,葡京赌王网组织施工队测量了地形,根据地形订制合理斜度(5°、10°、15°、20°)和长度的网片, 统计各种斜度的网片数后由厂家生产。这样保证了封闭性和线形顺畅,但提高了施工管理难度和造价。在国外已有产品解决了这个问题 。其方法是 :采用竖横向不同性能钢丝,通过横向钢丝的折叠 、弯曲甚至剪断后再连接来实现顺坡要求。这时要求竖向采用高强度钢丝(抗拉力最大达 900 MPa),横向采用较软的钢丝(抗拉强度最大仅 550 M Pa)。如果您对这篇文章感兴趣的话,可以百度搜索电焊网www.apswzp66.com
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